Американские военные запустят гиперзвуковой ракетный самолет к 2016 году

Исполнитель

Художественная иллюстрация Hyperonic Technology Vehicle 2 (HTV-2) DARPA, движущегося со скоростью 13 000 миль в час, или 20 Махов, во время испытательного полета 11 августа 2011 года. (Изображение предоставлено DARPA)





Официальные лица объявили на прошлой неделе, что к 2016 году американские военные намерены запустить полномасштабный ракетоплан на скорости, в 20 раз превышающей скорость звука.

Агентство перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) изложило свой план разработки и испытаний гиперзвукового аппарата в пресс-релизе, выпущенном в пятницу (6 июля). Так называемый X-plane будет двигаться со скоростью 20 Махов - примерно 13 000 миль в час (20 900 км / ч), что позволит военным добраться до любой точки земного шара менее чем за час.



Кроме того, согласно заявлению, транспортное средство будет «восстановимым», а это означает, что правительство может вернуть его.

Чтобы все это произошло, DARPA запустило новую программу под названием Integrated Hypersonics. Официальные лица заявили, что IH будет опираться на предыдущие исследования министерства обороны в области сверхбыстрых полетов, но ей нужно будет добиться некоторых серьезных успехов. [Видение НАСА будущего воздушного путешествия (Галерея)]

'У нас еще нет полной гиперзвуковая система решение », - говорится в заявлении Грегори Халчера, директора по стратегическим военным действиям в канцелярии заместителя министра обороны по закупкам, технологиям и логистике. «Такие программы, как Integrated Hypersonics, будут использовать предыдущие инвестиции в этой области и продолжать снижать риски, информировать разработчиков и расширять возможности».



Программа Integrated Hypersonics будет сосредоточена в первую очередь на пяти областях: тепловая защита; аэродинамика; наведение, навигация и управление (GNC); диапазон / приборы; и двигательная установка.

Системы термозащиты являются ключевым требованием для гиперзвукового полета, который традиционно определяется как что-либо выше 5 Маха. Транспортные средства, летящие в атмосфере со скоростью 20 Маха, испытывают температуру, превышающую 3500 градусов по Фаренгейту (1927 градусов по Цельсию), заявили официальные лица DARPA - достаточно горячая, чтобы плавить нержавеющую сталь.

Желаемые достижения в области аэродинамики и технологии GNC позволят X-plane в режиме реального времени вносить корректировки в полете с учетом меняющихся условий, таких как порывы ветра, и обеспечивать безопасное скольжение к месту назначения.



Что касается тяги, IH не просто адаптирует существующую ракету, предназначенную для космических миссий. Скорее, DARPA работает над новой ракетой-носителем, которая выведет X-plane на желаемую траекторию, заявили официальные лица. Они добавили, что у гиперзвукового летательного аппарата также будет своя собственная интегрированная ракета, чтобы дать ему ускорение во время полета.

DARPA уже много лет ведет активную программу исследований в области гиперзвука. Например, за последние два года агентство провело два летных испытания прототипа ракетного планера, получившего название Hypersonic Technology Vehicle 2 (HTV-2).

В более поздних испытаниях, запущенных в августе 2011 года, HTV-2 достиг 20 Маха, но оставался в воздухе всего девять минут. HTV-2 является частью передовой программы оружия обычного быстрого глобального удара, целью которой является разработка бомбардировщика, способного достичь любой цели на Земле в течение часа.

Следите за новостями guesswhozoo.com в Twitter @Spacedotcom . Мы также на Facebook а также Google+ .